sabato 9 maggio 2015

Interrogazione sulle #BlackBox: Tutto rinviato nel #DDLConcorrenza e All'#IVASS

Buongiorno a tutti,

Il 30 ottobre 2014 avevo depositato una interrogazione in merito alla mancanza di emanazione del decreto attuativo sulla interoperabilità delle scatole nere assicurative.
il 6 maggio 2015 il governo ha dato una risposta poco soddisfacente, in quanto ha dichiarato che tutte le norme relative all'interoperabilità sono rimaste ferme per dei problemi, nella definizione delle disposizioni attuative riguardanti i vincoli di offerta di queste specifiche polizze e dell'utilizzo a fini processuali (in termini di validità della prova in giudizio) delle rilevazioni in caso di sinistro, per problemi connessi anche ai vincoli della privacy e all'applicazione di specifiche normative che permettevano l'interruzione immediata, da parte dell'assicurato, del sistema di verifica delle condizioni degli eventuali sinistri, permettendo così, da una parte, il vantaggio economico immediato connesso agli sconti di polizza e, dall'altro, la possibilità di interrompere le rilevazioni in qualunque momento, anche in occasione di sinistri, favorendo comportamenti opportunistici e possibili frodi in fase di ricostruzione degli eventi incidentali. 
A questi, come ad altri aspetti di minor rilievo operativo, il Governo ha inteso porre rimedio con la proposta di norme contenute nell'articolo 8 del Decreto Legge n. 145 del 2013, poi non adottate in quanto cassate a seguito dello stralcio dell'intero articolo (di contenuto, evidentemente, più ampio e complesso), avvenuto in fase di conversione in Legge n. 9 del 2014.
Le disposizioni presentate, in relazione alle cosiddette «scatole nere» nonché agli ulteriori strumenti ad esse equiparabili, allo scopo di chiarirne il ruolo anche ai fini della definizione dell'eventuale contenzioso che potrebbe derivare dai sinistri stradali, sono state riproposte nel DDL Concorrenza. 
L'interoperabilità e la portabilità sono garantite dai provider di telematica assicurativa, i cui dati identificativi sono comunicati all'IVASS. È previsto, ancora, che i dati sull'attività del veicolo siano gestiti in sicurezza dai medesimi operatori sulla base dello standard tecnologico comune indicato dai previsti provvedimenti ministeriali e che la determinazione delle modalità per assicurare l'interoperabilità e la portabilità delle scatole nere sia rimessa a un successivo provvedimento dell'IVASS, adottato di concerto con il Ministro dello sviluppo economico e con il Garante per la protezione dei dati personali. Sono indicati la modalità di trattamento dei dati in conformità al Codice in materia di protezione dei dati personali, di cui al decreto legislativo n. 196 del 2003, nonché il divieto di utilizzare le informazioni oltre i limiti previsti dalla legge. È fatto divieto all'assicurato di disinstallare, manomettere o comunque rendere non funzionante il dispositivo installato, pena la mancata riduzione del premio assicurativo per la durata residua del contratto. Sono fatte salve le eventuali sanzioni penali. 

Il mercato attende da 3 anni le norme tecniche. Speriamo di arrivare al più presto all'approvazione delle norme contenute nel DDL Concorrenza.

Ivan Catalano
 


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